導讀：Wood Mackenzie的分析師研究了未來10年的規(guī)劃，得出的結論是，到2030年，將有約119個制造廠建成并投入使用。中國目前穩(wěn)穩(wěn)坐在駕駛席上，亞太地區(qū)占全球制造產(chǎn)能的80％，但歐洲正在迎頭趕上。
電網(wǎng)捆綁能源儲能應用和電動汽車正得益于一波大幅增長。因此，作為此類產(chǎn)品的關鍵產(chǎn)品，鋰離子電池的生產(chǎn)也必須以同樣的速度增長。與2019年的產(chǎn)量水平相比，2030年全球產(chǎn)能管道將暴漲4倍，達到1．3太瓦時。
研究公司W(wǎng)ood Mackenzie編制了50家供應商未來10年的產(chǎn)能計劃，分析師統(tǒng)計其中有119家電池制造廠。
亞太地區(qū)可能仍將保持其在電池行業(yè)的領先地位，CATL（寧德時代）、LG化學、比亞迪和SK Innovation等制造商將引領全球市場。該報告稱，該地區(qū)目前占全球制造業(yè)產(chǎn)能的80％左右，未來10年這一比例僅會略有變化。
Wood Mackenzie高級分析師Mitalee Gupta說：“在亞太地區(qū)，中國在管道運輸能力中占主導地位，預計到2020年將達到345吉瓦時，到2030年將超過800吉瓦時。除了本地供應商在中國的快速擴張之外，LG Chem（LG化學），三星SDI和SK Innovation等外國制造商在2019年獲得中國政府的補貼資格后，也一直在增加新的生產(chǎn)線。”
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